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平面二次包絡(luò)減速機(jī)溫度為什么只會(huì)升不降溫

發(fā)布時(shí)間:2020-03-01 10:27:00 點(diǎn)擊:

    泰興減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家泰強(qiáng)減速機(jī)2020年3月1日訊  在使用平面二次包絡(luò)減速機(jī)的時(shí)候應(yīng)該都遇到過,箱體一直發(fā)燙的原因,發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高30~32度。當(dāng)時(shí)正值夏天氣溫均在30度以上,而減速機(jī)箱體的表面溫度竟達(dá)62~63度,這個(gè)溫度使人手直接觸摸時(shí)間不可能維持2秒鐘以上,可以說是燙不可擋了。

      關(guān)于平面二次包絡(luò)減速機(jī)溫度只升不降的原因我們百思不得其解,因此乘檢修班停機(jī)檢修時(shí),將箱體拆卸解體,換上新油,重新安裝,對(duì)各摩擦副、密封件進(jìn)行檢查、對(duì)稍有不理想的零部件進(jìn)行更換,仔細(xì)安裝。

      但對(duì)重新安裝后的齒輪減速機(jī)再進(jìn)行跟蹤檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn):溫升現(xiàn)象依然如故。在技術(shù)人員窮無對(duì)策的情況下,他們采用了我們工程師的建議,使用了齒輪油,再進(jìn)行跟蹤測(cè)定。發(fā)現(xiàn)在設(shè)備其它條件都沒有改變的情況下,溫升有了明顯的降低。在連續(xù)十多天的測(cè)定下,發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高8~10度,屬正常的溫度范圍。

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